聊一聊动感单车的减脂效果到底怎么样有研究表明，骑车是一项非常好的有氧代谢运动，它和所有有氧运动一样，也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的。动感单车，英文名字（SPINNING）j9九游会，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，它结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练运动。你一定也刷到过这样的视频，健身房里五彩缤纷的灯光、激昂的音乐下，一群人骑在单车上奋力做着蹬车运动，他们看起来时而坐姿时而站姿的形势做着像是在骑车上山或者下坡的动作。

　　动感单车的结构基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子，它的车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，调节好座位的高度（以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准），这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。动感单车车体是按照工程力学设计的，安全脚套始终固定在蹬板上，也有效提高了运动的安全系数，这项运动适合高矮胖瘦的各类人群，同时因为其健身减肥减脂的效果较好，受到了很多人的青睐。

　　你可能听到过这样的话，自行车类型的运动对比同等强度的跑步，卡路里燃烧和脂肪燃烧并不及，无论是中等强度和高强度，同等强度的跑步都比自行车类型要高出一筹。但实际上的数据与此是有偏差的，一项针对健身房男性的实验调查表明：动感单车的实际减脂效果，可能并不逊于跑步。实际测验中，在这项持续8周，每周3-4次，每次40-60分钟，强度相近的条件下，动感单车的实际减脂效果还要比跑步机和椭圆机强上不少。不仅体重减轻幅度不逊于跑步，且体脂的减低效果还大大优于跑步。

　　此外j9九游会，动感单车还可以很好地提升运动能力和身体素质。曾有一项研究，对比了16周动感单车课程前后，男女大学生身体状态的变化。结果显示，16周的单车训练后，被试者无论男女，其体重、腰围和体脂都有明显降低。其中体脂百分比的降低最为明显，说明动感单车的减脂效果非常显著。

　　另外，与心肺功能和运动耐力相关的各项指标则明显上升，这在某种程度上也显示出，动感单车可以有效提高运动者的身体素质。为什么明明数字上跑步是优于动感单车的，但是实际的减重减脂效果却可能动感单车更高。

　　实际上，对于一般人来说，同等强度下，动感单车的脂肪消耗比率较低，不仅不是坏处，反而可能恰恰是好处。力量训练相比有氧训练，能够更有效地起到减脂、减腰围的目的。因为力量训练不仅可以通过EPOC大量消耗脂肪，而且由于增加了更多瘦体重，力量训练还可以更长久的提升基础代谢，让你处于长期的高效燃脂状态。在一定的强度下，功率车运动相比跑步的供能比例，脂肪供能比更小，更接近于力量训练，而不是有氧训练。也就是说，单车在运动后的持续脂肪消耗将更加明显。一般的动感单车课是将高低强度间歇搭配的，并使用不同的骑行姿势，可以比较有效地训练到全身的多关节和大肌群，更好地提升基础代谢，促进持续燃脂。

　　此外，动感单车在运动过程中，还加入了节奏感十足的音乐，可以让你在运动过程中更投入，也更有效地激发你的活力。在动感的音乐和教练的激励陪伴下，和耐力都会比自己运动更好。对于初学者来说，无论你的健身初衷是塑形还是燃脂，其实动感单车真的可能算是健身房里刷脂最高效的健身操课了。

　　单车的设计原理是让臀腿一起发力，有效地达到练臀塑臀的效果。那么想要高效燃脂又翘臀，正确的骑行姿态该是怎么样呢？应该是要让臀部参与发力，而想要臀部发力，就要增大自己的髋角角度。座椅位置要稍微高一些，而握把要稍微低一点，这样上半身与腿部形成的髋角角度更大，更适合臀大肌发力。总之，上半身向前趴！另外，臀部坐的位置不要太靠前，不然关节角度改变小，发力会受到限制，臀部向后坐一点，髋关节改变更大，臀大肌的发力也能更加明显。总之，臀部向后坐！还有就是蹬车过程中，脚的发力方式。很多人以为，骑动感单车就是简单重复的蹬车运动j9九游会。其实不然，如果只是“蹬车”，你很可能只使用了50%的相关肌群运动，不仅运动效果不佳，燃脂低，练粗腿，而且还可能会伤到自己的膝盖。上过单车课的人应该都知道，车上都有一个脚部固定装置，这就像是竞技自行车的卡踏鞋一样，说明动感单车不应该只是“蹬”，而是整个一圈都要运动。

　　用这种方式骑单车，可以最大化地运动到下半身所有的相关肌群，高效燃脂的同时还可以针对性地强化肌肉，更好地提高代谢水平。还有就是蹬车过程中，不仅是腿部在下压的时候发力，相关的肌群都要有主动的发力。如果只是依靠股四头肌，不仅发力不平衡，也更容易骑粗腿。总之，全程都要发力。

　　1、不要在脚踏车上使用负重器材，效果不佳且不安全。运动肌群在稳定状态下进行重量训练才是最有效的。单手或放开双手骑车，在站姿或是跳跃的情况下可能会严重受伤；在坐姿爬坡时，会造成腰部受力不均

　　3、完全不加阻力的踩动是对运动时间的浪费，而且，在高转速的情形下不加阻力踩动也会造成运动伤害

　　5、在坐姿的时候使用卧姿可能造成髋关节以及脊椎的过度弯曲，从而产生腰部疼痛。当需要往上看时，这种卧姿易造成颈部的拉伤

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